Jachty elektryczne w Europie: kompletny przegląd

Czym jest jacht elektryczny?

Jacht elektryczny zastępuje silnik wysokoprężny lub benzynowy, stosowany w konwencjonalnej łodzi, silnikiem elektrycznym zasilanym z pokładowego zestawu baterii, ładowanego z nabrzeża — podobnie jak samochód elektryczny. Mniejszą grupę stanowią modele „hybrydowe”, które łączą silnik spalinowy lub agregat prądotwórczy z napędem elektrycznym: przy niskiej prędkości pływają cicho i bezemisyjnie, a na dłuższych trasach korzystają ze spalinowego przedłużacza zasięgu.

Skąd rosnące zainteresowanie

Napęd elektryczny wypycha na wodę kilka czynników jednocześnie: zaostrzające się normy emisji w części europejskich portów i na jeziorach, rosnąca liczba marin przeznaczonych wyłącznie dla łodzi elektrycznych i stref ograniczonej prędkości oraz zwykły urok łodzi, która pływa niemal bezgłośnie i bez spalin. Infrastruktura ładowania w marinach wciąż nie nadąża za popytem — to jedna z najważniejszych praktycznych kwestii dla kupującego po raz pierwszy; więcej w naszym poradniku zakupowym.

Kto je buduje

Rynek dzieli się na dwie grupy. Producenci wyłącznie elektryczni — firmy takie jak Candela, ARC Boats, X Shore czy Vita Power — powstali od początku wokół napędu elektrycznego i od podstaw projektują pod niego kadłuby, wodoloty i systemy baterii. Producenci o ofercie mieszanej — uznane stocznie łodzi spalinowych, m.in. Frauscher, Sunreef, Riva i Axopar — dodały do konwencjonalnej gamy jeden lub kilka modeli elektrycznych, często w roli modelu flagowego lub wizerunkowego, a nie produktu wolumenowego.

Co jest dostępne

Oferowane dziś jachty elektryczne obejmują daycruisery i tendery (największa kategoria, zwykle poniżej 10 m), łodzie sportowe i RIB-y nastawione na osiągi, większe jachty kabinowe i katamarany z miejscami do mieszkania na pokładzie oraz nieliczne ultraluksusowe modele flagowe. Ceny zaczynają się od około 90 000 euro za podstawowy daycruiser i sięgają kilku milionów euro w przypadku największych katamaranów i jachtów kabinowych.

Zasięg i ładowanie — realistycznie

Zasięg to największa różnica względem łodzi spalinowej i ogromnie zależy od prędkości: większość jachtów elektrycznych osiąga zdecydowanie większy zasięg przy spokojnej prędkości rejsowej (często 5–8 węzłów) niż przy prędkości maksymalnej — nierzadko trzy-, a nawet czterokrotnie większy. Porównując modele, sprawdzaj, przy jakiej prędkości podano zasięg, a nie tylko samą wartość z nagłówka.

Poznaj dane

Ten serwis kataloguje producentów i modele z tego rynku wraz ze zweryfikowanymi specyfikacjami. Przeglądaj wszystkich producentów, wszystkie modele albo zestaw dwie lub więcej łodzi obok siebie w porównywarce.