El-Iseo
Riva · Elektryczny · ultra luxury
Cena na zapytanie
Zapytaj o ofertęObecnie w wersji produkcyjnej (zadebiutował jako prototyp na Monaco Yacht Show 2023, model produkcyjny pokazano na targach Boot Düsseldorf), a nie tylko prototyp — aktualizacja względem wcześniejszego wpisu w tym zbiorze danych. Silnik elektryczny Parker GVM310, 250–300 kW, bateria litowa 150 kWh, prędkość rejsowa 25 węzłów i maksymalna 40 węzłów, do 10 godzin pływania w trybie ekonomicznym. Trzy tryby jazdy (Allegro/Andante/Adagio). ROZBIEŻNOŚĆ DOTYCZĄCA DŁUGOŚCI: jedno źródło (mennyacht.com) opisuje tę jednostkę jako „27-metrową”, co jest niemal na pewno błędem jednostki (powinno być zapewne 27 stóp, ok. 8,2 m), ponieważ klasa Riva Iseo, na której model bazuje, mieści się zwykle w przedziale 8–9 m — w tym zbiorze przyjęto 8,2 m zamiast powielać coś, co wygląda na literówkę, ale kwestię oznaczono do bezpośredniego potwierdzenia z Rivą/Ferretti Group.
Dane techniczne
- Długość
- 8.2 m
- Bateria
- 150 kWh
- Moc silnika
- 300 kW
- Prędkość maksymalna
- 40 węzłów
Warianty napędu
Parker GVM310
- Moc
- 300 kW
- Battery
- 150 kWh (unspecified brand)
- Prędkość maksymalna
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.