Lion
Vita Power · Elektryczny · ultra luxury
Od €900,000
Zapytaj o ofertęPierwsza premium, seryjnie produkowana elektryczna łódź dzienna Vity, początkowo budowana w stoczni Hodgdon w Maine (tej samej, która wykonuje węglowy kadłub Maserati Tridente). Według MBY (2023): dwa silniki po 150 kW (łącznie 300 kW) napędzające pojedynczą przekładnię rufową Mercury Bravo, bateria 235 kWh, prędkość maksymalna ok. 35 węzłów, 90 minut rejsu przy 22 węzłach lub ok. 10 godzin przy 6–7 węzłach. Prawdopodobnie dzieli podstawową platformę ze wspólnym projektem Maserati Tridente (ta sama długość ok. 10,5 m, zbliżone prędkości rejsowa i maksymalna). Cena przeliczona z ceny wyjściowej 750 000 GBP (bez VAT). KONFLIKT DANYCH: odrębne źródło, Robb Report, podaje zamiast tego 590 KM (ok. 440 kW) i cenę bazową 1,5 mln USD — szczegóły w notatce w tabeli napędów; przed publikacją potwierdź aktualną specyfikację i ceny bezpośrednio z Vita Power.
Dane techniczne
- Długość
- 10.67 m
- Bateria
- 235 kWh
- Moc silnika
- 300 kW
- Prędkość maksymalna
- 35 węzłów
Warianty napędu
Vita Power V4
- Silniki
- 2x
- Moc
- 300 kW
- Battery
- 235 kWh (Vita Power)
- Prędkość maksymalna
- 35 kn
- Zasięg
- 70 nm
- Cena
- €900,000
DATA CONFLICT — flagged for resolution before publishing: MBY (2023) lists twin 150kW motors (300kW combined, driving a single Mercury Bravo sterndrive), a 235kWh battery, top speed ~35 knots, cruise range 33-70nm at 22-7 knots, and a starting price of £750,000 ex VAT (~€900k converted). A separate, undated Robb Report source instead cites 590hp (~440kW) combined output and a $1.5m base price, with battery capacity undisclosed. The large price gap could reflect a genuine increase since 2023, a different trim level, or a reporting error — confirm current spec and pricing directly with Vita Power before publishing.