Przedłużacz zasięgu

Co to znaczy

Przedłużacz zasięgu to niewielki agregat spalinowy, który wytwarza prąd dla akumulatorów, podczas gdy łódź płynie na napędzie elektrycznym. Sam nigdy nie kręci śrubą. Niektóre stocznie nazywają go genverterem; zasada jest ta sama.

Co zmienia

Zamienia granicę zasięgu w granicę zapasu paliwa. Łódź, która na jednym ładowaniu robi pięćdziesiąt mil, może płynąć dalej tak długo, jak długo starcza oleju napędowego — kosztem ciszy i braku spalin, czyli tego, po co w ogóle sięgnięto po napęd elektryczny. Dobrze zabudowane agregaty są wyciszone i pracują pod niskim, stałym obciążeniem, co jest cichsze i sprawniejsze niż praca silnika napędowego. Ciche nie są.

Kto to oferuje

Łódź, w której generator stanowi element standardowego układu napędowego, figuruje w tym katalogu jako hybrydowo-elektryczna, a filtr o tej samej nazwie w naszym serwisie zbiera właśnie takie jednostki — od ośmiometrowych mniej więcej bakdekkerów i slupów, przez oceaniczne katamarany Windelo 50 i Windelo 54, aż po superjachty Wider, gdzie cały układ napędowy działa jako system range-extender: generatory o zmiennej prędkości zasilają bank akumulatorów, a śruby napędzane są wyłącznie przez silniki elektryczne. Tę samą zasadę napędu szeregowego Enata zastosowała w swojej latającej łodzi dziennej Foiler. Sposób, w jaki poszczególni producenci łączą generator z napędem elektrycznym, różni się w zależności od modelu — informacje o układzie napędowym na stronie każdego modelu odzwierciedlają wyłącznie to, co opublikował dany producent, i nic ponadto.

Dlaczego to ważne

To uczciwa odpowiedź na problem długich przelotów i należy ją czytać jako zmianę kategorii, a nie jako dodatek. Łódź z agregatem w standardzie jest hybrydą, cokolwiek mówi folder. Łódź, w której agregat jest opcją, jest łodzią czysto elektryczną z wyjściem awaryjnym.