28 Speed
Silent Yachts · Elektryczny · ultra luxury
Cena na zapytanie
Zapytaj o ofertęWyczynowy krewny wypornościowych katamaranów Silent Yachts — motorówka o charakterze jednokadłubowca, wspomagana foilami i napędzana śrubami powierzchniowymi, co stanowi wyraźne odstępstwo od reszty oferty marki. Dwa silniki eD-QDrive po 100 kW, bateria 100 kWh doładowywana przez wbudowaną instalację fotowoltaiczną. Zwróciła na siebie uwagę podczas Cannes Yachting Festival 2022 deklarowaną prędkością maksymalną powyżej 60 węzłów. Cena nieujawniona — według źródła z 2023 roku.
Dane techniczne
- Długość
- 8.6 m
- Akumulator
- 100 kWh
- Moc silnika
- 200 kW
- Prędkość maksymalna
- 60 węzłów
- Zasięg
- 70 nm
Warianty napędu
eD-QDrive
- Silniki
- 2x
- Moc
- 200 kW
- Akumulator
- 100 kWh
- Prędkość maksymalna
- 60 kn
- Zasięg
- 70 nm
Foil-assisted hull with surface-piercing propellers — a notable performance departure from the rest of the Silent Yachts range. Price undisclosed as of 2023.
Co powinien wiedzieć kupujący
Odmieniec w gamie Silent
Wszystko inne, co buduje Silent Yachts, to solarne katamarany pomyślane do przekraczania oceanów w tempie wypornościowym. 28 Speed jest ich przeciwieństwem: motorówką wspomaganą foilami, ze śrubami powierzchniowymi, dwoma silnikami eD-QDrive o łącznej mocy 200 kW i pakietem 100 kWh, pokazaną w Cannes w 2022 roku z deklarowaną prędkością maksymalną powyżej 60 węzłów. Jeśli wahasz się między nią a Silentem 60 albo 80, tak naprawdę nie porównujesz łodzi — to tender-wizytówka albo wyczynowa zabawka, nie jednostka do pływania w rejs.
Jak czytać liczby
70 mil morskich zasięgu i 60 węzłów to dwa przeciwległe położenia manetki. Przy pakiecie 100 kWh zainstalowane 200 kW opróżnia baterię na pełnej mocy w mniej więcej pół godziny, więc podany zasięg jest wartością dla wolnej jazdy, a ostre pływanie liczy się w minutach, nie w godzinach. To standardowy kompromis wyczynowych łodzi elektrycznych, tyle że tutaj wyjątkowo brutalnie widoczny.
Większe zastrzeżenie dotyczy statusu tej konstrukcji. Ceny nie ujawniono, sztandarowa prędkość jest deklaracją stoczni, a nie wynikiem niezależnie zweryfikowanym, a sama łódź zrobiła furorę na targach, zamiast dorobić się udokumentowanej historii produkcji. Kto myśli o niej poważnie, powinien poprosić o aktualny status budowy, cenę i zmierzoną próbę prędkości, zanim uzna ją za produkt gotowy do kupienia.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.