MODX 70

MODX 70

Cena na zapytanie

Zapytaj o ofertę

MODX 70 to elektryczny katamaran o długości 21,33 metra i szerokości 10 metrów, budowany przez francuską stocznię MODX. Łączy bank akumulatorów 250 kWh i 80 kW napędu elektrycznego z około 70 metrami kwadratowymi paneli słonecznych, chowanymi, automatycznie sterowanymi skrzydłożaglami Aeroforce oraz hydrogeneracją w czasie żeglugi. Wnętrze podzielono na pięć kabin dla maksymalnie dwunastu osób, a podawane wartości to 15 węzłów prędkości maksymalnej i 110 mil morskich zasięgu pod silnikiem przy 5 węzłach. Jednostka pokazana w Cannes w 2026 roku jest prototypem, a nie łodzią seryjną, i MODX nie podaje ceny.

Co powinien wiedzieć kupujący

Co naprawdę oznacza ten układ energetyczny

MODX 70 najlepiej czytać jako katamaran żaglowy z nietypowym ożaglowaniem, a nie jako łódź akumulatorową. 110 mil morskich pod silnikiem przy 5 węzłach to tyle, ile bank 250 kWh daje sam z siebie; sens skrzydłożagli, paneli i hydrogeneracji polega na tym, że pakiet ma się uzupełniać w czasie rejsu, a nie wyczerpywać. Na łodzi używanej tak, jak ją zaprojektowano, pojemność akumulatorów jest rezerwą, a nie zasięgiem. Właściciele, którzy zamierzają płynąć głównie na silniku, uznają te liczby za skromne jak na jednostkę o długości 21 metrów.

Dla kogo

Dla firm czarterowych i właścicieli, którzy naprawdę stawiają na pływanie bez emisji, są gotowi współpracować z wiatrem i przyjąć automatyczne ożaglowanie z większą liczbą mechanizmów niż klasyczny plan żagli. To nie jest łódź dla kogoś, kto chce dodać gazu i dopłynąć.

Zastrzeżenia, i to poważne

Mowa o prototypie pokazanym w Cannes w 2026 roku, a nie o łodzi seryjnej z historią dostaw. Wyporność MODX podaje jako 30 ton, natomiast Multihulls World pisze o 23 tonach — siedem ton rozbieżności na jednostce, której cała racja bytu opiera się na sprawności, i trzeba to rozstrzygnąć, zanim przyjmie się na wiarę jakąkolwiek deklarację osiągów. Cena nie jest publikowana. Traktujmy to jako projekt do oceny z rzeczoznawcą i prawnikiem, a nie zakup z katalogu.

Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.