80 Sunreef Power Eco

Manifest inżynierski, wyceniony odpowiednio

80 Sunreef Power Eco to luksusowy katamaran motorowy o długości 24,4 m dla dwunastu osób, a jego znakiem rozpoznawczym nie jest bateria, tylko dach: do 200 m² ogniw wtopionych w kompozyt, o podawanej mocy około 40–45,5 kWp. Na kadłubie tej wielkości nie jest to gest symboliczny — taka instalacja realnie pokrywa część zapotrzebowania hotelowego na kotwicy, a właśnie na kotwicy duży katamaran w stylu czarterowym spędza większość życia. Kto pływa powoli, dużo stoi i robi to w mocnym słońcu, wyciągnie z tej jednostki znacznie więcej niż ten, kto planuje długie, szybkie przeloty.

Specyfikację trzeba czytać uważnie

Podana moc 180 kW opisuje jedną z konfiguracji, a nie sufit możliwości łodzi: dla indywidualnej budowy „Sol" raportowano około 990 kWh przy silnikach 360 kW. Pojemność baterii świadomie pozostaje nieopublikowana, bo ustala się ją osobno dla każdego kadłuba, i nie zamierzamy wymyślać liczby „reprezentatywnej" — ona naprawdę zmienia się z każdym zamówieniem. To samo dotyczy ceny, którą podaje się wyłącznie na zapytanie.

Dwa uczciwe zastrzeżenia. Sunreef to stocznia mieszana, której wolumen stanowią jednostki konwencjonalne, więc nie mamy do czynienia z firmą zorganizowaną wyłącznie wokół napędu elektrycznego. Po drugie, łodzi z baterią szytą na miarę nie da się zestawić jeden do jednego z rywalem o sztywnej specyfikacji: kupuje się tu negocjacje, a nie produkt. Warto zażądać, by w kontrakcie znalazły się kWh, moc ciągła w kW i realny zasięg przy zakładanej prędkości podróżnej.