Senses 82

Pojedynek flagowców

Senses 82 to największy jacht Soela: 25 m długości, bardzo szeroki, bo 13 m w pasie, i dwanaście koi — cena od 7,195 mln euro. Najbliższym rywalem o podobnej konstrukcji w tym zestawieniu jest Silent 80 Tri-Deck, niemal identycznej długości 24,3 m, a pierwszą rzeczą, z którą kupujący musi się zmierzyć, jest różnica cen. Soel żąda mniej więcej 1,7 mln euro więcej. Przewaga szerokości jest znacząca i przekłada się wprost na szerokość pokładów i salonu, a dwanaście koi to poważna pojemność, więc coś za tą dopłatą stoi. Tyle że to duża dopłata jak na uzasadnienie samą kubaturą.

Czego nie opublikowano i dlaczego akurat tutaj to waży

W ogłoszeniu nie pojawia się ani moc silników, ani pojemność akumulatorów, ani prędkość maksymalna, ani zasięg. Wobec rywala, który podaje 429 kWh, silniki 340 kW i 18 węzłów prędkości maksymalnej, to milczenie rzuca się w oczy. Przy siedmiocyfrowej cenie napęd nie jest szczegółem — to w gruncie rzeczy większość tego, co odróżnia jacht słoneczno-elektryczny od zwykłego katamaranu z panelami na dachu.

To jednostka dla kupującego już przekonanego do idei słoneczno-elektrycznej i gotowego przeprowadzić ze stocznią porządne badanie techniczne: należy poprosić o pojemność pakietu, moc zainstalowaną, moc instalacji fotowoltaicznej w kWp, informację, czy przewidziano generator jako range extender, oraz udokumentowany zasięg przy podanej prędkości. Na krótkiej liście nie powinna się znaleźć dla samej stylistyki.