WiderCat 92
Wider Yachts · Hybrydowy · ultra luxury
Cena na zapytanie
Zapytaj o ofertęWiderCat 92 to hybrydowo-elektryczny katamaran włoskiej stoczni Wider Yachts. Kadłub ma 28,04 m długości i 12 m szerokości oraz mieści 10 gości. Napędzają go dwa silniki elektryczne o mocy 500 kW i akumulator 360 kWh, a zasięg wynosi 600 mil morskich przy prędkości 10 węzłów. Jednostka spełnia wymagania kategorii projektowej A według CE.
Dane techniczne
- Długość
- 28.04 m
- Szerokość
- 12 m
- Zanurzenie
- 1.9 m
- Liczba osób
- 10
- Akumulator
- 360 kWh
- Moc silnika
- 500 kW
- Prędkość maksymalna
- 12 węzłów
- Zasięg
- 600 nm
- Kategoria CE
- A
Warianty napędu
Dane silnika/akumulatora nieujawnione
- Silniki
- 2x
- Moc
- 500 kW
- Akumulator
- 360 kWh
- Prędkość maksymalna
- 12 kn
- Zasięg
- 600 nm
Serial hybrid. 2 × 500 kW Lucchi e-motors, 360 kWh LiFePO4. 600 nm at 10 kn cruise; ~1000 nm at 8 kn eco; zero-emission mode up to 6 kn. Launched 2023, in fleet. GRP + CRP hull. Price on application.
Co powinien wiedzieć kupujący
Katamaran z napędem szeregowo-hybrydowym
Mierzący 28,04 m WiderCat 92 to hybrydowo-elektryczny katamaran, który powstał we włoskiej stoczni Wider w Fano — szeroki i stateczny superjacht dla 10 gości, którego szeregowo-hybrydowy napęd pozwala płynąć w całkowitej ciszy.
Liczby
Śruby napędza para silników elektrycznych Lucchi o mocy 500 kW, zasilanych akumulatorem LiFePO4 o pojemności 360 kWh, podczas gdy generatory wytwarzają wyłącznie prąd. Daje to prędkość maksymalną 12 węzłów, a przy prędkości przelotowej 10 węzłów katamaran pokonuje około 600 mil morskich; przy ekonomicznych 8 węzłach zasięg zbliża się do 1000 mil, a do 6 węzłów płynie bezemisyjnie. Kadłub z laminatu szklanego i węglowego ma 12 m szerokości. Zwodowany w 2023 roku; kategoria projektowa A według CE. Cena na zapytanie.
Stocznia
Wider buduje własne jachty szeregowo-hybrydowe w Fano i od 2019 roku znów produkuje pod kierownictwem Marcella Maggiego. WiderCat 92 to jej 28-metrowy katamaran, obok mniejszego modelu WiderCat 76.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.