59 Sport

Dla kogo jest ta łódź

59 Sport to jedna z trzech wersji układu wnętrza na wspólnej, 17,6-metrowej platformie węglowej Sialii — obok 59 Weekender i 59 Runabout. Wybór między nimi jest pytaniem o to, jak zamierzasz z łodzi korzystać, a nie o osiągi: Sport to otwarta interpretacja tego samego kadłuba, pomyślana na dzienne wyjścia i przyjmowanie gości. Za stylistykę odpowiada Denis Popov Design Studio, a najciekawsza deklaracja stoczni dotyczy pakietu baterii dobranego tak, by wystarczył na nawet tydzień na kotwicy bez ładowania — mowa o odbiornikach pokładowych, nie o napędzie, i dla wielu armatorów to właśnie ta liczba ma większe znaczenie.

Czego stocznia nie podaje

To pozycja obwarowana największą liczbą zastrzeżeń w całej ofercie Sialii i tak też należy ją traktować. Moc silników, pojemność baterii i prędkość maksymalna nie są dla tej wersji niezależnie publikowane. Można rozsądnie założyć, że będą tego samego rzędu co w 57 Deep Silence, który ma tę samą długość, ale założenie to nie jest specyfikacja.

Praktyczny wniosek nasuwa się sam: kto poważnie myśli o którejś z „pięćdziesiątekdziewiątek”, powinien poprosić o pisemną specyfikację dokładnie tej wersji i konfiguracji — łącznie z informacją, czy zamontowano range extender — zanim zacznie porównywać ją z czymkolwiek innym. Ceny również nie opublikowano. Sialia jest stocznią rzeczywiście wyłącznie elektryczną, co przemawia na jej korzyść, ale ten model sprzedaje się dziś reputacją platformy, a nie ujawnionymi liczbami.