10m Day Cruiser

Dla kogo ta łódź

Debiut Ripple, czyli 10m Day Cruiser, to poważna próba zbudowania w pełni wyposażonego elektrycznego day cruisera, a nie ciekawostka. Dziesięć metrów długości, 3,2 m szerokości, rozsuwany hardtop bimini z wpuszczonymi przeszkleniami, rozkładane balkony i kabina z dwiema kojami adresują ją do kupujących, którzy chcą spędzić na pokładzie cały dzień w nordyckiej pogodzie, a nie tylko wyskoczyć na wodę przy ładnej aurze. Zaplecze ma tu znaczenie: Frydenbø Marine to uznana nordycka stocznia produkcyjna, Pascal Technologies odpowiada za pracę nad efektywnością, a Thorup Design za stylistykę. Takie połączenie ogranicza — choć nie usuwa — typowe ryzyko start-upu.

Co mówią liczby

Bank ogniw o pojemności 190 kWh zasilający dwa silniki po 93 kW przy deklarowanych 45 milach morskich zasięgu to najbardziej wymowna liczba w całym zestawie, bo jest deklaracją zasięgu popartą baterią, która ma czym za nią stanąć. Czterdzieści pięć mil to na wodach osłoniętych i przy rozsądnych prędkościach pełny dzień pływania, a uczciwość tej wartości — brak efektownej obietnicy stu mil — robi dobre wrażenie.

Zastrzeżenia mają charakter handlowy, nie techniczny. Ceny nie ujawniono, a źródło pochodzi z 2023 roku, więc i dostępność modelu, i terminy dostaw wymagają potwierdzenia. Szersza gama o długości od 6 do 11 m jest planowana, ale warunkowo — tylko jeśli ta łódź odniesie sukces.