V30

Ten sam napęd, cięższa łódź

V30 to rozciągnięty V24: 9,14 m długości przy 2,62 m szerokości, dopuszczenie dla piętnastu osób zamiast dwunastu, identyczny system E-Motion 180E i ten sam wybór baterii — 43 kWh w standardzie albo 86 kWh w opcji. Właśnie ten identyczny napęd w dłuższym, szerszym i cięższym kadłubie jest rzeczą, którą kupujący powinien rozważyć w pierwszej kolejności. Vision podaje dla obu łodzi te same wartości nominalne, tylko że fizyka nie udziela rabatów: więcej łodzi i więcej ludzi to więcej energii na każdą milę. Kto zamierza pływać V30 blisko limitu piętnastu osób, powinien traktować większy pakiet 86 kWh nie jako opcję, lecz jako rzecz praktycznie konieczną — i wyciągnąć od dealera zasięgi przy realistycznym obciążeniu, a nie katalogową wartość wyjściową.

Dla kogo

Z tej dwójki to jest łódź do przyjmowania gości. Dodatkowa szerokość kupuje użyteczną powierzchnię pokładu, a wyposażenie ponad V24 — cztery wewnętrzne głośniki 6,5 cala i siedziska cool-touch — zdradza jednostkę pomyślaną tak, by w upalne popołudnie siedziało na niej pełno ludzi. Jeśli typowy wypad to cztery osoby, V24 wykona to samo zadanie o 37 000 € taniej i na tym samym pakiecie zajedzie dalej.

Przy 129 000 €, przeliczonych z 139 995 USD w wersji bazowej, V30 mierzy się cenowo z solidnymi łodziami pontonowymi o napędzie konwencjonalnym. Do przeliczonej kwoty trzeba jeszcze doliczyć europejską dostawę i cło.